11月15日-11月24日，2024广州车展正式举行。网易汽车邀请各位行业精英开启高端对话，一同探讨新时代、新汽车的突破与创新。今天来到网易汽车访谈间的是
2024广州车展专访岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林（来源：网易汽车）
核心提示：曾清林表示，车企要坚定地拥抱新能源，新能源时代一定是快鱼吃慢鱼，现在岚图内部10个月就可以迭代一个全新的车型。岚图与华为的合作是强硬件与强软件的结合，当今时代，智能化已确定进入了主战场，岚图提前掐准行业发展的新趋势，抢先一步提升智能化水平，全新岚图梦想家参数图片）是豪华MPV智能化转型的开山之作。
主持人：各位网友大家好，欢迎收看网易会客厅，这里是2024广州国际车展的现场。这一时段做客我们访谈间的嘉宾是岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林先生。
曾清林：我们这次带来了四款产品，全新岚图梦想家、岚图知音、岚图追光岚图FREE。因为岚图完成了四年四款车，每年一款新车的目标，这次就把所有车都带到了现场。
主持人：不久前全新岚图梦想家举行了“零重力座椅真标准技术沟通会”，是出于怎样的考虑？
曾清林：其实我们岚图一直以来都把技术做得很深很实用，只是以前都是工程师思维，没有把很核心的技术亮点给大家说出来，没有用用户能看得见的方式或者可接受的场景展示出来。而这次“零重力座椅发布会”我们用了非常黑科技的海绵，把一个鸡蛋从两米高的高空掉到座椅上，鸡蛋都不会碎，说明我们座椅的弹性是非常好的。我们用这样更直观的方式科普，让用户感受到我们座椅的黑科技。
我们在底盘、安全、智能座舱方面也有很多这样的黑科技，希望以这次发布会为基础，把岚图更多好的技术、好的产品实力，用很形象、很直观的方式展现给用户。我们研发已经把产品做得很好，技术做得很好，营销应该把这一些产品、技术，用用户看得懂的语言和呈现方式推介给大家。
主持人：对，我们不但要有好的科技，更要让用户感受到我们的科技。有人说岚图选择与华为合作是“出卖了灵魂”，您对此有什么看法？
曾清林：我觉得我们和华为合作应该是强强联合，而不是一方强一方弱。比如全新岚图梦想家，我们梦想家一直以来在安全、底盘、驾控方面都有非常强的实力，在行业里是首屈一指的。我们与华为的合作是用非常强的硬件和底盘与华为很强的软件相结合，而不是单靠某一方面的能力。
特别像全新岚图梦想家的热销，不是只是靠华为，两方结合在一起才能有爆款的实现。上个月全新岚图梦想家销量7800台，做到了30万以上豪华MPV市场的第一。其实这7800台全都是我们自研的版本，华为版还没有交付。说明我们自研版本实力也是够硬的。鲲鹏版，是我们自己的鲲鹏智驾，以及逍遥座舱，其实实力都是很强的，所以我觉得我们和华为是强强联合，一加一大于二。我们没放弃全栈自研，座舱、智驾都在开发，而且实力也是第一梯队的水平。
岚图汽车销售服务有限公司 副总经理 曾清林（左） 网易汽车主编 刘畅（右）
主持人：您刚才提到我们全新岚图梦想家，销量方面实现了非常好的成绩，这样的成绩给高端新能源MPV市场带来哪些启示？
曾清林：我们岚图一贯以来都是比较低调的，因为我们品牌不愿意去做夸大其词、做噱头型的营销。我们内部也在总结全新岚图梦想家为什么成功？原因有两点：
第一， 我们从始至终坚持技术领先。内部一直认为只有技术做到第一，销量才能做到第一。所以我们全新岚图梦想家推出时，产品定位里有个理念就是领先一代，而且我们产品也确实做到了领先一代。比如刚才说的安全、底盘、驾控、智能座舱、座舱的豪华程度都做到了领先的行业一代。正是因我们坚持把产品做到第一，才能有销量第一，有了这个理念的支撑才能带来这样的产品的成功。
第二、也是行业趋势的选择。因为各位明白豪华 MPV市场大多数停留在上格世纪的格局和技术水平，但是目前这个时代，智能化已确定进入了主战场。我觉得我们全新岚图梦想家应该是在豪华MPV领域智能化程度最高的车型，应该也是行业内智能化转型的开山之作。
我们有句口号叫非智能不豪华。这样一个时间段如果你智能化水平还很低的话，是不能够称为豪华MPV的。我觉得我们的智能化程度达到行业领先水平之后，是时代和趋势选择了我们，是用户对智能化的需求选择了我们，这也体现了我们提前掐准了行业发展的新趋势，抢先一步把智能化水平提上来了，让这个时代、这个发展的新趋势选择了我们，我认为这个也是我们成功的关键。
曾清林：刚才说了，10月份的7800台梦想家销量全部都是我们自研的鲲鹏智驾版本，华为版要到11月底12月初才能上。所以就像我刚才说的，我们自研版本其实实力很强大。当然下个月有了华为版的加持，我相信我们销量还会更上一层楼。我们大家都希望，下个月单梦想家这个车型销量就要过一万台。
主持人：那咱们现在和华为的合作，就您而言有什么感受？就是双方合作的方面。
曾清林：我用一个词叫同频共振，很多时候，一定是在同一个频道内，大家才能产生共鸣。与华为合作后能深刻感受到我们两个企业的文化和作风非常契合。因为各位明白华为是非常拼的一个企业，我们岚图实际上也是一样。我们机构非常扁平化，也是创业型团队，也是非常拼的。所以我们大家常常相互评价对方，与你合作非常顺畅，这是第一个感受。第二个感受是我们的风格非常强，因为两家在技术方面都比较强，就会有很多碰撞。这些碰撞其实带动了全新岚图梦想家产品力的提升。
华为在软件方面很强，这是我们在与华为合作的过程中，感受非常大的一点，这倒逼了我们自己鲲鹏版实力的提升。我们的硬件水平很高，也倒逼了华为对车的理解的提升。所以很多时候我们会产生很多碰撞，这些碰撞给我们大家带来了很多新的火花，比如在全新岚图梦想家这款车上，两方的碰撞就带动了很多技术的进步。
像梦想家车长五米三，基于这个车长的硬件，我们在智驾方面做了很多延伸场景开发，直接把整个智驾水平包括华为智驾水平都提升了一个档次。
比如说我们全新岚图梦想家在自动泊车方面有16个场景，而且很多场景远高于普通SUV和轿车的技术难度。所以说通过我们的合作在技术上实现了碰撞，实现了一加一大于二。
主持人：其实今年中国汽车市场新能源份额首次超过燃油车，您认为车企未来要做哪些准备应对这样的变化？
曾清林：我觉得我们车企要坚定地拥抱新能源，这个趋势已经很明确了。通过这几年的验证，再不改变思路就一定会被淘汰，这个是我觉得大家要基本接受的观点，除此之外还有两点要说的：
第1、 速度快。新能源的时代一定是快鱼吃慢鱼，这个是由很多技术特性决定。因为新能源时代，不像燃油车会经历很漫长的验证过程，新能源时代开发一款车型的速度会比燃油车时代快很多。燃油车原来三五年才出一款车，现在岚图内部10个月就可以迭代一个全新的车型。快鱼吃慢鱼就是一款技术如果你晚三个月发布，很可能从蓝海变成红海。我们岚图得益于强大的研发实力，所以我们的迭代速度很快，你们可以看到我们梦想家是第一款豪华的电动新能源MPV，智能化程度又是做到第一，这个就是要非常快的迭代速度。
第二、要以开放的格局拥抱市场。包括合作上要找更多的伙伴、更多的生态，去拥抱更多的客户，这是方法上我们要做改变的。
