“咱们有必要改动咱们飞机更新方案，”他说。“咱们将延伸某些类型飞机的筛选期，包含47-400和九天前期版别的777等的飞机。“该航空公司正与RR评论补偿问题。“补偿是一回事，但品牌，客户满足程度以及随之而来的全部，都与这次事情有关。我更关怀对品牌和其他全部的影响，而不是终究的财务数据。“
泰航运营6架787-8和2架787-9架，其8架747-400的均匀机龄已达到19.6年，成本5架777-200为21.8年，成本6架为777-300架19年。现在受787发动机问题，泰航有4架波音787-8需求停飞，泰航正与Rolls-Royce一同处理发动机问题。
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